点击蓝字 　　省交通运输厅党组成员、副厅长王永祥，18家中央驻青和省垣新闻媒体记者参加新闻发布会，省政府新闻办副主任卢强主持新闻发布会。

　　新闻发布会上，王永祥副厅长从五个方面介绍了新中国成立70年来青海交通发展，特别是高等级公路建设与发展情况。

一是现代化公路网络逐步形成

　　新中国成立以来特别是实施西部大开发战略以来，在国家的大力支持和交通建设者的顽强拼搏下，青海公路交通取得了长足发展，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变。截至年底，全省公路通车里程达到公里，为解放初期的倍，公路网密度达到每百平方公里11.4公里。以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的现代化公路网络基本形成。

二是高速公路建设实现历史性跨越。

　　经过探索起步、东部连通，战略西移、突破跨越，全面推进、持续加快三个阶段的发展，到年底，全省高速公路（含一级）通车里程达到公里（高速公路公里，一级公路公里），基本形成以西宁为中心，连接各市(州)，辐射东部周边和西部地区的高速公路主骨架。特别是在高寒、高海拨地区高速公路建设方面取得重大突破，建成了世界上海拔最高、里程最长，也是第一条穿越多年冻土地区的高速公路——共和至玉树高速公路，中国第一条全盐渍土地区高速公路——察尔汗至格尔木高速公路等多个世界和全国之“最”，在“世界屋脊”上创造了一个又一个交通建设奇迹。

三是生态环保成效显著

　　全面落实省委、省政府“生态立省”战略，牢固树立生态保护第一的理念，将创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念贯穿到公路规划、设计、建设、养护、运营、管理的全过程，确保了项目建设与生态保护、资源节约、环境友好发展。

四是科技研发成果突出

　　青海地域广阔，地质条件复杂多样，多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土等特殊地质分布广泛。面对诸多难题，青海交通部门围绕高原公路建设开展了一系列基础性、前瞻性关键技术研究，攻克了一个个技术难题。年至年间，青海交通部门先后开展了《青海省高等级公路沥青路面合理结构的研究》《青海省高速公路湿陷性黄土路基处置技术研究》等近40项科研项目研究。在取得的研究成果中，有7项达到国际领先水平，15项达到国际先进水平，18项达到国内领先水平。这些科研成果为青藏高原高速公路建设提供了坚实的技术储备。

五是服务全省经济社会发展保障有力

　　公路交通设施快速发展的同时，与铁路、航空等运输方式融合发展，初步构建了综合交通运输体系，提高了对外开放的水平，促进了青海省产业结构的优化和升级。同时，高速公路建设运营还在实施乡村振兴战略、加快旅游业发展、促进民族团结进步、加强国防建设等方面发挥了重要作用。

　　王永祥副厅长表示，青海高等级公路建设对加快建设现代综合交通运输体系，构建青海对外开放新高地，决胜全面建成小康社会，建设更加富裕文明和谐美丽新青海等都具有重要的现实意义和深远的历史意义。

下一步

　　青海交通系统将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实省委十三届四次、五次、六次全会精神，紧紧围绕国家重大战略决策和省委省政府部署安排，结合“十四五”规划研究，持续构建“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的路网体系，加快形成“能力充分、服务优质、衔接顺畅、公平共享、安全绿色”的交通运输网络，在全省经济社会发展大局中继续发挥先行引领和服务保障作用。

编辑：青海省交通运输厅新媒体中心